Di Balik Nyamannya Naik Kereta, Ini Kerja Senyap Perawatan Rel KAI Daop 3 Cirebon
INAPOS, KOTA CIREBON.- Setiap kereta yang melaju mulus membawa penumpang ke tujuan, ada kerja panjang yang jarang terlihat mata.
Di balik perjalanan yang aman dan nyaman itu, para petugas prasarana PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 3 Cirebon bekerja tanpa henti memastikan rel, jembatan, hingga wesel tetap dalam kondisi prima.
Sepanjang tahun 2025, KAI Daop 3 Cirebon secara konsisten melakukan perawatan jalan rel dan infrastruktur pendukung sebagai wujud komitmen menghadirkan transportasi publik yang aman sekaligus berkelanjutan.
Manager Humas KAI Daop 3 Cirebon, Muhibbuddin, menjelaskan bahwa perawatan prasarana bukan hanya soal keselamatan, tetapi juga bagian dari upaya mendukung transportasi ramah lingkungan.
“Perawatan prasarana tidak hanya bertujuan menjaga keselamatan perjalanan, tetapi juga menjadi bagian dari upaya KAI dalam mendukung transportasi ramah lingkungan. Infrastruktur rel yang terawat dengan baik memungkinkan perjalanan kereta api berjalan lebih lancar dan efisien, sehingga dapat menjadi pilihan utama masyarakat dalam mengurangi ketergantungan pada transportasi pribadi,” ujarnya pada Rabu (28/1/26).
Ia menambahkan, langkah ini sejalan dengan program modernisasi dan peremajaan infrastruktur perkeretaapian guna menghadirkan layanan kereta api yang aman dan andal.
Selama 2025, Daop 3 Cirebon melaksanakan pemeriksaan rutin pada jalan rel, jembatan, terowongan, dan bangunan pelengkap lainnya. Pengecekan dilakukan menyeluruh, mulai dari sambungan rel, bantalan, batu ballast, sistem drainase, hingga struktur utama jembatan.
Jika ditemukan ketidaksesuaian di lapangan, tim langsung melakukan perawatan korektif. Langkah yang diambil antara lain penggantian komponen rel yang aus, perbaikan geometri lintasan, penggantian bantalan dan batu ballast, serta perbaikan wesel untuk menjaga stabilitas jalur.
“Perawatan prasarana jalan rel dan jembatan dilakukan secara rutin dan berkala sebagai bagian dari upaya menjaga keselamatan perjalanan kereta api di wilayah kerja Daop 3 Cirebon dan meningkatkan kenyamanan pelanggan setia kereta api,” tambah Muhibbuddin.
Berdasarkan data akumulasi Januari hingga Desember 2025, KAI Daop 3 Cirebon telah mengganti rel baru sepanjang 22.000 meter. Selain itu, dilakukan penggantian 13.662 bantalan beton serta pemasangan 1.400 bantalan sintetis guna memperkuat struktur jalan rel dan meningkatkan stabilitas lintasan.
Untuk menjaga daya tahan jalur, KAI juga mengganti batu balas sebanyak 39.315 meter kubik. Balas yang kuat berperan penting dalam menjaga kualitas lintasan serta meminimalkan potensi gangguan selama perjalanan kereta api.
Tak hanya itu, sepanjang 2025 Daop 3 Cirebon juga melakukan penggantian 21 unit wesel baru. Komponen ini sangat vital karena berfungsi memindahkan kereta dari satu jalur ke jalur lain secara aman dan lancar.
Perawatan juga diperkuat dengan peremajaan penambat atau pengunci rel sebanyak 35.080 pcs. Selain itu, KAI mengoperasikan Kereta Perawatan Jalan Rel (KPJR) sepanjang 476,5 kilometer jalur rel.
Pengerjaan juga didukung mesin modern seperti MTT (Multi Tie Tamper) dan PBR (Pengatur Balast Regulator) yang digunakan untuk merawat lintasan sepanjang 1.006,4 kilometer.
“Setiap perawatan yang kami lakukan adalah investasi jangka panjang. Bukan hanya untuk keselamatan perjalanan hari ini, tetapi juga untuk memastikan kereta api tetap menjadi moda transportasi yang aman, nyaman, dan berkelanjutan bagi generasi mendatang,” ungkap Muhibbuddin.
Ia menegaskan, melalui perawatan prasarana yang berkelanjutan, KAI Daop 3 Cirebon ingin memastikan setiap pelanggan dapat bepergian dengan aman dan nyaman, sekaligus ikut berkontribusi pada terciptanya transportasi publik yang lebih ramah lingkungan.
Reporter: Kris
Editor: Redaksi Inapos
